"지가토" 프리미엄 디스크로터"

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경량 합금 소재로 탄생하는 지가토 디스크로터는

캘리퍼의 피스톤 파워를 통한 패드 마찰력을

가장 효율적인 방식으로 피드백 합니다.

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- 지가토 디스크로터 특징 -

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● 경량 합금 소재 사용으로 무게 경량화 실현

● 효율적인 벤틸레이트 설계로 열배출 효과 상승

● 오랜시간 사용하여도 걱정없는 확실한 수명

● 브레이킹시 체감할수 있는 확실한 제동파워

● 알루미늄 소재와 하드 아노다이징을 통한 경량 하우징 적용

● 하우징 + 아웃터 결합시 완벽한 밸런스 조화

- 이코노믹 등급 스트리트킷 -

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역사선 그루브, 경량 2피스 제작 방식의 스트리트킷

사향은 가성비에 최적화된 제품으로 저렴하면서

합리적인 성능을 느끼시기에 충분한 제품 입니다.

스트리트킷 디스크로터의 체결 부위 모습 입니다.

- 프리미엄 등급 에어플로팅킷 -

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에어플로팅킷 디스크로터는 경량 2피스 디스크로터와

알루미늄 합금소재로 생산된 하우징의 결합 부위에

에어홀 공간을 확보하여 열방출 효과가 우수 합니다.

- 에어플로팅킷 디스크로터 장점 -

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스트리트킷보다 상위 등급에 위치한 제품 라인업으로

디스크로터에 지가토 Z그루브가 적용되며 아웃터와 하우징

체결시 에어홀 공간 확보를 통해 열저항으로부터 보다

안정적인 열배출이 가능 합니다.

- 퍼포먼스 등급 풀플로팅킷 -

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풀플로팅킷 디스크로터는 경량 2피스 디스크로터와

알루미늄 합금소재로 생산된 하우징의 결합 부위에

에어홀 + 유동 공간을 확보하여 열방출 효과는 물론

브레이킹시 안정감을 제공 합니다.

또한 지가토 Z그루브가 디스크로터에 적용되어

스킨커팅의 효과도 함께 상승 합니다.

- 풀플로팅킷 디스크로터 장점 -

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H보빈으로 하우징과 아웃터를 체결하여 열배출 능력은 물론 노즈다이브

방지 효과까지 탁월하며 주로 고출력 차량 및 스포츠 주행을 많이 하는

소비자분들이 선호하는 제품 입니다.

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원산지 : 대한민국 / 신상품

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브레이크 구매전 소비자 질문 유형

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★질문 1 : 앞브레이크 교체시 어떤 캘리퍼를 사용해야 하나요?

답변 : 준중형 중형차량일 경우 4P를 추천 드리지만 좀더 강한 제동을 원하시면 6P를 추천 드립니다.

대형 및 승합차량과 같이 하중이 많이 나가는 차량은 기본 6P를 추천 드립니다.

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★질문 2 : 제차는 준중형, 중형 세단인데 6P는 과한가요?

답변 : 브레이크 업그레이드는 과하다는 표현이 무색할만큼

제동력이 우수한 브레이크가 좋습니다. (단, 일반차량에 레이싱 브레이크는 비추천)

다만 제동력이 높아질수록 지면을 홀딩하는 타이어의 접지 밸런스도 함께

고려해야 하기때문에 고성능 브레이크를 장착하신다면 제동력에 비례하는

타이어의 선택도 같이 고려하시길 바랍니다.

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★질문 3 : 제차는 대형 승합차에 카라반 또는 탑승자가 많은데

4P는 안될까요?

답변 : 6P이상 캘리퍼에 비해 성능이 다소 아쉬운건 사실이나

4P 사용이 문제가 되진 않습니다.

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★질문 4 : 프론트 브레이크 교체시 꼭 리어 브레이크를 해야하나요?

답변 : 반드시 해야하는건 아니지만 제동 밸런스를 위해 되도록 하시길 권장 합니다.

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★질문 5 : 장착후 브레이크에서 열이 발생하고 연기가 납니다.

그리고 생각보다 밀리는것 같은데 정상인가요?

답변 : 디스크로터에 도포된 녹방지 윤활제로 인해 발생하는 정상적인 증상 입니다.

장착후 열발생, 연기, 소음 등의 문제는 자연스러운 현상으로 걱정 안하셔도 되며

제동성능 역시 이과정이 모두 끝나고나면 정상 범위에 도달하게 됩니다.

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